Кои коли обикновено ръжда

• Какви коли най-често ръжда

Тялото на колата е един от най-важните и скъпи от нейните елементи. За съжаление, дори в ерата на автомобилни автопилоти и мотори, а не всяка машина се похвали впечатляващи характеристики на този сравнително прост структурен елемент. Това е така, защото металното тяло в редица автомобили започва да ръждясва бързо.

Как, къде и защо

корозия - е естествен процес, който получава своето развитие в резултат на метал контакт, вода и кислород. Колкото по-дълго контакт настъпва вещества, изброени в едно място, и по-висока вероятност от началото на окисление. Създадена на едно място, ръжда постепенно изяжда метала, и в най-скоро реалната дупка може да се появи там.

Най-често се образува корозия, където водата е в застой в продължение на дълго време. Това са места с лоша вентилация. Също ръждясва много бързо се появява в тези места, където металът се формира отворена. Практиката показва, че "най-ръждив заболяване" се проявява на калниците, капака на багажника, на ръба на праговете на вратите, дъно (предимно в задната част на автомобила), пластмасова каросерия, както и в различни пукнатини и дренажни канали.

Какво автомобили са изложени на риск

В наше време, производителите предприемат редица мерки за защита на каросерията на автомобила от ръжда. Първата и най-важна линия на защита, разбира се, боята. Галванизирането тяло също до голяма степен в състояние да осигури дълготрайна защита. Въпреки това е важно да се разбере, че скоростта и вероятността от развитие на ръжда включително отразява на качеството на стоманата, използвана за производството на тялото. Ако се задвижи с ниско качество стомана, особено с високо съдържание на шлака, защитата на такъв орган ще бъде изключително трудно.

Що се отнася до конкретния автомобил, всичко е много подлежи на промяна от конкретния модел поколение и монтаж на автомобилни седалки. Така, например, ние не са най-добрият начин предишните поколения, "японски", на първо място Mazda и Honda. Традиционните проблеми с каросерия и боя имат местни автомобили. В същото време, хубави неща са в такива европейски марки като Renault, Peugeot и VW. Изненадващо добри резултати през последните години, показват, автомобили, произведени в Китай.

Това, което трябва да се направи

На първо място, при избора и покупка на кола трябва да знае дали тялото му е поцинкована. Ако не, какво трябва да се направи поцинковане. На второ място, винаги трябва да държи очите си за състоянието на боя, както и най-уязвими към корозия сайтове. На трето място, машината трябва да се почистват редовно, включително и през зимата. Като се вземат предвид националните специфики, през зимата на автомобила трябва да се уми първо. Ако ръжда вече се е появило, той идва в принципа: "Колкото по-скоро, толкова по-добре." След като се установи разсадник на ръжда, тя трябва да се отстрани чрез третиране на конвертора. Проблемни области трябва да бъдат грундирани и боядисани.